晋江泉胜物流有限公司
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在他看来,物流行业的“缺人”原因,主要来自三个方面,首先是物流行业中创业企业层出,需求量大;其次是物流行业招聘有自己的要求;最后是传统综合类招聘网站的模式不能满足垂直领域里的需求。
首先,物流行业中创业企业层出,目前占比70%。在O2O火热之前,物流领域中格局已定,大型公司如德邦和顺丰,主要的人才来源是校招,他们更愿意花时间和精力自己培养人才,只有少量职位,才会通过51job和智联等招聘网站发布社招信息。
此外,占比20%的中型公司中,与大型公司不同的是,其人才流动性更强,需求更大,校招和社招之外,有4成的人员需要通过圈内推荐补齐。这种现象到中小型新兴创业公司更为常见,出于快速上岗和无缝对接,创业公司更渴求圈内相关推荐,类似于Linkin。
其次,物流招聘中较缺的不是“认路开车有力气”的岗位,而是所谓的“技术蓝领”,这些岗位需要有较强的线下运营经验,依赖于实地经验,无论是*网络管理、流水线管理、线路规划,还是司机管理,都是其他行业和领域中没有的。
最后,传统综合类招聘信息往往面对这些物流领域里的“特殊要求”呈现出分类难的特点,于是招聘周期和招聘效率往往不如人意,对于求职者来说,广撒网和简历石沉大海的经历比比皆是。